Med en åpen differensial så vil kraften overføres til det hjulet som ruller lettest, dvs til det store da det er like stort som de to siste. Derfor klarer du å kjøre i sving med åpen diff, kreftene overføres ulikt til hjulene med ulik hastighet. Med sperre går det gjerne rett frem da begge hjul går nøyaktig like fort.
Gen2 har sperre OG brems i bakakslingen, og da sliter det mye på bremsen å kjøre med forskjellig diameter da bremsen vil forsøke å bremse ned det hjulet som går fortest. Derfor vil jeg anbefale å montere reservehjulet fremme, og kjøre i 2H.
Gen2 har sperre OG brems i bakakslingen, og da sliter det mye på bremsen å kjøre med forskjellig diameter da bremsen vil forsøke å bremse ned det hjulet som går fortest. Derfor vil jeg anbefale å montere reservehjulet fremme, og kjøre i 2H.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

