20.06.2011, 17:28
<!--quoteo(post=1623761:date=20 Jun 2011, 18:08:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 20 Jun 2011, 18:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg hadde original felger så gikk disse akkurat på senter ringen. Når jeg kjøpte meg Prime og American Racing felger så sentreres felgen på boltene.
Siden jeg fortsatt har noe vibrering i bilen så går nå fokus mot dekk og felger igjen etter at kryss ble skiftet.
Har de av dere som har felger med stor senter åpning egne sentrerings ringer til disse?
Hvor kjøpte dere de i så fall?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Byttet du hjul bolter? er forskjelling koning kan være. da vil de ikke sentrere seg ordentlig. kule kon osv. kan være greit og sjekke. sånne ringer har vel de fleste som forhandler felger. ikke er de dyre heller. 20 30 kr stk eller noe. noe vi gjorde på Nissan når jeg jobbet der.. var at vi skrudde fast felgen med originale muttere/bolter først. en 3 4 stk. så satte de uoriginale på. tok av igjen de første. og satte på de siste. dette var på patrol y61.. følsome på detta.
og om det var mye ubalanse i hjulene når de ble satt på. kan det være greit og løsne dekket fra felgen. og snu det 180 grader iforhold til utgangspunktet. hender seg det hjelper.
Siden jeg fortsatt har noe vibrering i bilen så går nå fokus mot dekk og felger igjen etter at kryss ble skiftet.
Har de av dere som har felger med stor senter åpning egne sentrerings ringer til disse?
Hvor kjøpte dere de i så fall?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Byttet du hjul bolter? er forskjelling koning kan være. da vil de ikke sentrere seg ordentlig. kule kon osv. kan være greit og sjekke. sånne ringer har vel de fleste som forhandler felger. ikke er de dyre heller. 20 30 kr stk eller noe. noe vi gjorde på Nissan når jeg jobbet der.. var at vi skrudde fast felgen med originale muttere/bolter først. en 3 4 stk. så satte de uoriginale på. tok av igjen de første. og satte på de siste. dette var på patrol y61.. følsome på detta.
og om det var mye ubalanse i hjulene når de ble satt på. kan det være greit og løsne dekket fra felgen. og snu det 180 grader iforhold til utgangspunktet. hender seg det hjelper.