22.06.2011, 20:27
<!--quoteo(post=1623911:date=22 Jun 2011, 16:48:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 22 Jun 2011, 16:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Njai......... men endel av lagrene står slik plassert i de fleste girkasser.... at det er plasksmøring som fyller dem med olje. Oljen plasker rund og opp på veggene og renner deretter i flere kaneler rundt til lagrene. Når disse kanalene og lagrene er tomme for olje, tar det en stund før ny olje når frem. Det betyr at lagrene er tørre en stund før oljen når frem.
Det er grunnen til at alle delene i kassen skal settes inn med olje og lagrene pensles med litt greas under montering/ovehaling.
Det fungerer dårlig........ fordi da når ikke hele girakselen ned i olja og kan følgelig ikke kaste noe olje opp i kassen. I beste fall smøres bare område rund påfyllingshullet.
Grunnen til at du må kjøre litt rundt og opp og ned er at da flyter oljen frem og tilbake i kassen slik at eventuelle biter har mulighet til å feste seg til magneten på bunnpluggen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm, e ikke sånn i Lada girkasse i alle fall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det er grunnen til at alle delene i kassen skal settes inn med olje og lagrene pensles med litt greas under montering/ovehaling.
Det fungerer dårlig........ fordi da når ikke hele girakselen ned i olja og kan følgelig ikke kaste noe olje opp i kassen. I beste fall smøres bare område rund påfyllingshullet.
Grunnen til at du må kjøre litt rundt og opp og ned er at da flyter oljen frem og tilbake i kassen slik at eventuelle biter har mulighet til å feste seg til magneten på bunnpluggen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm, e ikke sånn i Lada girkasse i alle fall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!