<!--quoteo(post=1623960:date=23 Jun 2011, 09:22:name=camarocab)-->QUOTE(camarocab @ 23 Jun 2011, 09:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->GM Norge altså OPel, er vel den offisielle importør, her er også en helt ny reportasje i amcar: http://amcar.no/page.asp?ParentID=313&...331&Order=2
Bergheim selger nye Thahoer men står bare oppført som forhandler. Men det kan vel ikke være så vanskelig å bevise hva den bilen veier fra fabrikk, finns jo offisielle salgsbrosjyrer fra usa, det ble jo også regga noen personbiler av din model og da finnes jo papirene i det norske godkjennings register. har du prøv å kjøre en vin søk på chevrolet sine sider da kommer vel alle data opp på bilen. Det burde være mulig å hente ut det du trenger for dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ringte biltilsynet angående denne problematikken og de sa at orginalt har den en type godkjenning. Etter den kom hit og fikk forhøyet vekt ble det en ny type godkjenning her i landet og det er her problemet ligger. Hjelper ikke å komme med en salgsbrosyre. Man må ha et eller annet papir som sier at ved første gangs registrering var feil og eller at man må gjøre en endring i forstilling eller fjærer som tåler mindre vekt enn de som sitter der nå tillater. Altså en svekkelse av bilens kjøre egenskaper. Hvordan vegdirktoratet kan leke med sikkerheten skjønner jeg ikke. Han sa også at det er en eu regel at biler skal registreres med støste tillate total vekt. Noen som har vet om en slik regel?
Har også ringt opel norge og de fra seg importen til cadillac norge a/s. Ringte dit og da kom jeg til et regnskaps firma så da ble det bergheim og de er som kjent ikke godkjente lenger. Hvorfor vet jeg ikke. Noen som vet?
Har også fått høre at det er flere titalls klage saker som også har gått helt opp til eu nivå og da snakker man.
Hvordan skal man få det til når bergheim ikke er godkjente lenger?
Jeg sitter også på en 04 tahoe og vurderer å betale avgiften i november for baksete. Det gidder jeg slettes ikke hvis det ikke går å få den ned regget. Jeg skjønner ikke at de ser dette. Går jo glipp av masse avgits kroner men det driter de sikkert i.
Arrgh knurr fres.........
Bergheim selger nye Thahoer men står bare oppført som forhandler. Men det kan vel ikke være så vanskelig å bevise hva den bilen veier fra fabrikk, finns jo offisielle salgsbrosjyrer fra usa, det ble jo også regga noen personbiler av din model og da finnes jo papirene i det norske godkjennings register. har du prøv å kjøre en vin søk på chevrolet sine sider da kommer vel alle data opp på bilen. Det burde være mulig å hente ut det du trenger for dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ringte biltilsynet angående denne problematikken og de sa at orginalt har den en type godkjenning. Etter den kom hit og fikk forhøyet vekt ble det en ny type godkjenning her i landet og det er her problemet ligger. Hjelper ikke å komme med en salgsbrosyre. Man må ha et eller annet papir som sier at ved første gangs registrering var feil og eller at man må gjøre en endring i forstilling eller fjærer som tåler mindre vekt enn de som sitter der nå tillater. Altså en svekkelse av bilens kjøre egenskaper. Hvordan vegdirktoratet kan leke med sikkerheten skjønner jeg ikke. Han sa også at det er en eu regel at biler skal registreres med støste tillate total vekt. Noen som har vet om en slik regel?
Har også ringt opel norge og de fra seg importen til cadillac norge a/s. Ringte dit og da kom jeg til et regnskaps firma så da ble det bergheim og de er som kjent ikke godkjente lenger. Hvorfor vet jeg ikke. Noen som vet?
Har også fått høre at det er flere titalls klage saker som også har gått helt opp til eu nivå og da snakker man.
Hvordan skal man få det til når bergheim ikke er godkjente lenger?
Jeg sitter også på en 04 tahoe og vurderer å betale avgiften i november for baksete. Det gidder jeg slettes ikke hvis det ikke går å få den ned regget. Jeg skjønner ikke at de ser dette. Går jo glipp av masse avgits kroner men det driter de sikkert i.
Arrgh knurr fres.........