Erfaringer med store bilhengere/multitransportere

[wazzza]

<!--quoteo(post=1624015:date=24 Jun 2011, 09:54:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 24 Jun 2011, 09:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har sjelden noe last i kassa på Dodgen untatt det trælet en alltid har med seg som kjettinger og surrestropper og div verktøy. Men jeg har laget meg 5 25l plastdunker som er fyllt med grus som jeg har på planet om vinteren. De passer nøyaktig på bredden mellom hjulhusa i kassa, og er enkle og stroppe fast. Da har man litt mere trykk på bakhjula og ikke minst noe å strø med om uhellet skulle være ute.

At bilen er litt spretten i baken skyldes nok ene og alene støtdemperene dine, bytt til Bilstein så er du nok kvitt det problemet. Orginaldemperene har store problemer med å takle returen fra de stive bakfjærene.

På den Brentexen så det ut som at akslene ligger for langt fram slik at man får problemer med å få nok kuletrykk med jevnlastet bil oppepå. Den gamle Tyssen min gikk stabilt og fint så lenge jeg hadde kuletrykk nok. Noen ganger så måtte jeg nok over de foreskrevne 150kg, men Dodgen tåler det bra og hadde ikke noen unormal slitasje på påløpet på hengeren. Amerikanerene har jo en regel om at 10% av totalvekta på hengeren skal alltid være på kula, det er nok ikke så feil etter mine erfaringer. Den første bilen jeg hadde på nye hengeren var en Chevy Caprice og den hadde en del vekt bak som jeg ikke så når jeg lastet, og selv med et normalt kuletrukk var hengeren litt nervøs pga av all massen bak akslene. Ikke noe broblemer, men hadde ikke gjort noe med 50-100kg mere på kula.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg kjører også med grus i plastdunker om vinteren, men jeg har 5 stk, 40 liters dunker som er stroppet fast helt bak på planet, bak bakakslingen. Dette gir noen hundre kilo ekstra på driven og hjelper enormt om vinteren.

Jeg mener å huske at den brentex`en skulle ha 100kg kuletrykk. Jeg inbiller meg at vi iværtfall hadde 100 kg på kula, da den Renaulten er veldig tung i snuten. Jeg fikk prøve hengeren i altfor høy fart også i nevnte krabbefelt, men da begynte hengeren å vingle voldsomt..