26.06.2011, 22:43
Jah, litt statusrapport fra Glomfjord: (litt enklar å hold ut JAC med demontert bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
Siste bilprosjektet va elektrifisering kjølevifte. Det e ferdig og nesten ok, sku berre hatt en temp-switch
Biln står i garasjen uten sidedøre, å hengsla innlevert til lokal smed for forsterkning. Eine døra har rust i falsen nede ++, å den andre har en stygg bulk.
BL ligg klart te montering, å ser at det blir mykje rustsveising framover. Hull i begge fotbrønnan framme, i ramma bak, hull under h baklys, kanalan e full av hull, hjulbua ska friseres te å pass bredderan beire, så man har god plass te 35"+, vinsjfesta+hiliftfesta må lages, vinsjkrybbe må lages, heile bakparten e dårlig i kanten mellom gulv og sidevegga.
Å ska e få biln ut av garasjen må taket va av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det man har bedreve dagan me, e småunga, båtpuss, klargjøring av mondeo for salg, ved-arbeid, osv.
Investeringe som venta no blir nok en Kemppi EVO 200. Får lånt meg en stor ESAB innte videre, men har enno en del igjen på båtn førr den e klar.
Å 35"an e e ikke heilt sekker på, ska man halv eller heilseip? Har løst på piggdekk te vintern, men burde kanskje ha et ainna utgangspunkt enn BF te vinterdekk? Blir fort hard e mi erfaring. GY e langt beire sånn sett. Såg en Opel (av alle ting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ) på 31" GY Duratrac her i Glomfjord i dag, dem va fin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men e vel et problem både med dimensjona å levering?
Siste bilprosjektet va elektrifisering kjølevifte. Det e ferdig og nesten ok, sku berre hatt en temp-switch
Biln står i garasjen uten sidedøre, å hengsla innlevert til lokal smed for forsterkning. Eine døra har rust i falsen nede ++, å den andre har en stygg bulk.
BL ligg klart te montering, å ser at det blir mykje rustsveising framover. Hull i begge fotbrønnan framme, i ramma bak, hull under h baklys, kanalan e full av hull, hjulbua ska friseres te å pass bredderan beire, så man har god plass te 35"+, vinsjfesta+hiliftfesta må lages, vinsjkrybbe må lages, heile bakparten e dårlig i kanten mellom gulv og sidevegga.
Å ska e få biln ut av garasjen må taket va av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det man har bedreve dagan me, e småunga, båtpuss, klargjøring av mondeo for salg, ved-arbeid, osv.
Investeringe som venta no blir nok en Kemppi EVO 200. Får lånt meg en stor ESAB innte videre, men har enno en del igjen på båtn førr den e klar.
Å 35"an e e ikke heilt sekker på, ska man halv eller heilseip? Har løst på piggdekk te vintern, men burde kanskje ha et ainna utgangspunkt enn BF te vinterdekk? Blir fort hard e mi erfaring. GY e langt beire sånn sett. Såg en Opel (av alle ting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ) på 31" GY Duratrac her i Glomfjord i dag, dem va fin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men e vel et problem både med dimensjona å levering?
mvh Vidar
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Min garasje på NLCK-forumet
Nordland Offroaders hoveside
'87 TLC LJ73 - 2LTII - IC - OME - ARB - KM2
Min garasje på NLCK-forumet
Nordland Offroaders hoveside