28.06.2011, 09:01
Lurer litt på denne siden jeg har tenkt meg inn med min i nærmeste fremtid. Bil er Ford excursion 7,3 2001 modell.
Har en kamerat som hadde bilen sin inne på biltilsynet for og gjøre den om til personbil (M1) over 3500kg. Dette gikk ikke uten at det ble byttet til E-merkede seler. Dem henviste paragraf 16.5 punkt 1. Dro derifra med en mangellapp i handa.
§ 16-5. Alternativ standard
1. Adgangen til førstegangsregistrering av bil med bilbelter etter alternativ standard gjelder ikke for bil gruppe M1.
2. Ved typegodkjenning og enkeltgodkjenning kan, på sitteplasser der denne forskrift krever E- eller e-godkjente bilbelter og festepunkter, alternativt godtas belter og fester godkjent etter FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) 209 og 210. Beltene skal være av type som fastsatt i denne forskrift, og det er videre en forutsetning at beltene har dobbel låsemekanisme, dvs. at de låses både ved g-påvirkning på rullen og ved raskt uttrekk.
Slik jeg ser det så går denne inn under punkt 2. Og jeg vet at det er flere av disse bilene som allerede er gjort om til M1 uten å bytte seler. (er vel det samme med Chevrolet?) Står på de originale selene at dem dekker FMVSS standardene. Leser gjennom hele paragraf 16 og det virker for meg at de fleste av disse reglene gjelder for biler inntil 3500kg.
Så hvis noen her inne har gjort dette og kan fortelle meg hvilket biltilsyn dem har vært inne hos og evt kontaktpersoner hadde det vært fint.
Har en kamerat som hadde bilen sin inne på biltilsynet for og gjøre den om til personbil (M1) over 3500kg. Dette gikk ikke uten at det ble byttet til E-merkede seler. Dem henviste paragraf 16.5 punkt 1. Dro derifra med en mangellapp i handa.
§ 16-5. Alternativ standard
1. Adgangen til førstegangsregistrering av bil med bilbelter etter alternativ standard gjelder ikke for bil gruppe M1.
2. Ved typegodkjenning og enkeltgodkjenning kan, på sitteplasser der denne forskrift krever E- eller e-godkjente bilbelter og festepunkter, alternativt godtas belter og fester godkjent etter FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) 209 og 210. Beltene skal være av type som fastsatt i denne forskrift, og det er videre en forutsetning at beltene har dobbel låsemekanisme, dvs. at de låses både ved g-påvirkning på rullen og ved raskt uttrekk.
Slik jeg ser det så går denne inn under punkt 2. Og jeg vet at det er flere av disse bilene som allerede er gjort om til M1 uten å bytte seler. (er vel det samme med Chevrolet?) Står på de originale selene at dem dekker FMVSS standardene. Leser gjennom hele paragraf 16 og det virker for meg at de fleste av disse reglene gjelder for biler inntil 3500kg.
Så hvis noen her inne har gjort dette og kan fortelle meg hvilket biltilsyn dem har vært inne hos og evt kontaktpersoner hadde det vært fint.