28.06.2011, 19:15
<!--quoteo(post=1624031:date=24 Jun 2011, 14:10:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 24 Jun 2011, 14:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hele denne suppa kan man takke Bergheim, Wagen, Ford, etc for.
Problemet er at de i en årrekke har tilpasset vektene på disse bilene slik at de skulle kunne registreres billigst mulig.
Når tollvesenet så sidestilte avgiftene på lastebil og varebil så begynte de plutselig å skrive dokumenter på at bilen allikevel var "lett".
Tollvesenet ble lei av hele denne triksinga og inndro alle autorisasjoner til å skrive ut slike papirer.....derfor kan man ikke få disse papirene lenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men det bør da være en utvei her, hvis dere går på www.nrk.no/autofil så har jo hr Larsen testet Tahoe PERSONBIL, så lenge denne er godkjent og registrert som personbil i riket så kan ikke en byråkrat med forkjærlighet for flower power syns noe om dette, er det en som har midler og pågangsmot nok til å kjøre denne saken helt til topps og vel så det, så tror jeg bilen igjen kan bli godkjent som personbil selv etter å ha startet tilværelsen som C1 bil, de kan ikke straffe en hel kjøpergruppe pga en importørs gjøren og laden, finnes det ingen advokat på forumet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Problemet er at de i en årrekke har tilpasset vektene på disse bilene slik at de skulle kunne registreres billigst mulig.
Når tollvesenet så sidestilte avgiftene på lastebil og varebil så begynte de plutselig å skrive dokumenter på at bilen allikevel var "lett".
Tollvesenet ble lei av hele denne triksinga og inndro alle autorisasjoner til å skrive ut slike papirer.....derfor kan man ikke få disse papirene lenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men det bør da være en utvei her, hvis dere går på www.nrk.no/autofil så har jo hr Larsen testet Tahoe PERSONBIL, så lenge denne er godkjent og registrert som personbil i riket så kan ikke en byråkrat med forkjærlighet for flower power syns noe om dette, er det en som har midler og pågangsmot nok til å kjøre denne saken helt til topps og vel så det, så tror jeg bilen igjen kan bli godkjent som personbil selv etter å ha startet tilværelsen som C1 bil, de kan ikke straffe en hel kjøpergruppe pga en importørs gjøren og laden, finnes det ingen advokat på forumet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
/PO
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"
1994 Chevrolet Suburban 6,5 TD
1990 Ford Bronco XLT 5.0 Fullsize
1997 Toyota Land Cruiser VX90
1969 Mercury Cougar Cab
1992 Mazda Miata Cab
2005 Can Am Outlander XT 400 Max (Traktor på hvite skilt)
1987 Ford 7610 Turbo Traktor
"Nothing beats cubic inches, drive safely, somebody loves you"

