<!--quoteo(post=1624304:date=27 Jun 2011, 23:01:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 27 Jun 2011, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De to øverste tar du overfra. Jeg brukte fastnøkkel, med et økseskaft for å få moment... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
På motsatt side er det lettere å få moment når du kan spenne ifra mot motoren og trekke oppover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tips,brukte liten garasjejekk via 60cm lang lekt på fastnøkkelen på høgre sida. Løyste seg umiddelbart. Men må sei at eg blir imponert om noken klarar å gjere eit motorskift på ein ettermiddag/kveld som enkelte hevdar.
Er litt trangt å få løyst fleire av boltane,og dei skal jo på igjen etterpå òg. Min motor skal føreløpig berre ut og få rebuild kit fra milner på seg. Bilen skal kastes.
På motsatt side er det lettere å få moment når du kan spenne ifra mot motoren og trekke oppover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tips,brukte liten garasjejekk via 60cm lang lekt på fastnøkkelen på høgre sida. Løyste seg umiddelbart. Men må sei at eg blir imponert om noken klarar å gjere eit motorskift på ein ettermiddag/kveld som enkelte hevdar.
Er litt trangt å få løyst fleire av boltane,og dei skal jo på igjen etterpå òg. Min motor skal føreløpig berre ut og få rebuild kit fra milner på seg. Bilen skal kastes.