03.07.2011, 12:59
Den dirringa kommer når du ikke har gasspådrag vil jeg tro?
Dirringa kommer av pulsene i innsugsmanefoilen når ventilen åpner/stenger og veksler mellom et lite overtykk og undertrykk. Turbotrykket vil trykksette metallbelgen i måleren så slutter den å dirre.
Restriktor er en innsnevring, som reduserer mengden luft som slipper gjennom og gir et jevnere trykk på baksiden
eller man kan lage en beholder/resonanskammer som utjevner trykket. Går an å prøve med et bensinfilter av en viss størrelse (slik blankt i plast)
Hvilken 4D56 har map sensor? Er ikke den god gamle 2,5n det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Dirringa kommer av pulsene i innsugsmanefoilen når ventilen åpner/stenger og veksler mellom et lite overtykk og undertrykk. Turbotrykket vil trykksette metallbelgen i måleren så slutter den å dirre.
Restriktor er en innsnevring, som reduserer mengden luft som slipper gjennom og gir et jevnere trykk på baksiden
eller man kan lage en beholder/resonanskammer som utjevner trykket. Går an å prøve med et bensinfilter av en viss størrelse (slik blankt i plast)
Hvilken 4D56 har map sensor? Er ikke den god gamle 2,5n det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]