05.07.2011, 08:27
Kan se ut som om det er AMCAR's forsøk på å få dette til man må håpe på gir resultater.
Tar sjansen på å lime inn svaret jeg fikk fra de:
<i>Dette med å få redusert totalvekt til under 3500 kg på denne bilen er for tiden umulig.
Vi har hatt en sak gående med både Vegdirektorat og Samferdselsdepartement angående å få til en fornuftig løsning på dette.
De har ikke gitt etter enda og vi har nå fått jurister til å vurdere deres svar angående dette og det er nå sendt et nytt brev til Samferdselsdepartementet som vil bli fulgt opp av spørsmål i spørretimen i Stortinget. Vi vet enda ikke om dette fører frem, men du får følge med i bladet og på nettsidene da vi vil skrive om hvordan dette går.
Med for øyeblikket forlanger Statens vegvesen dokumentasjon som er umulig å tilfredstille/fremskaffe.</i>
Limer også inn svaret jeg fikk fra biltilsynet:
<i>Endring til personbil kan gjøres. Ved bruk av originale seter/bilbeltefestepunkter og bilbelter som er i hht kjøretøyforskriften er det normalt ikke noe problem. Ved endring av kjøretøygruppe må alle bilbelter (også de foran) tilfredsstille kravene til den nye kjøretøygruppen. Biler som er under 10 år siden første gang reg i Norge må behandles av tollvesenet om det skal betales tileggsavgift. Det vil som du sier fortsatt kreves klasse C1 å kjøre bilen i og med tillatt totalvekt er over 3500 kg. Det er ingen "øvre" tillatt totalvekt på personbil når det gjelder førerkort, men det krever riktig førerkortklasse for de forskjellige vektklasser.
Når det gjelder endring av tillatt totalvekt, er kravet at det skal gjøres en teknisk endring i noe som har med tillatt totalvekt å gjøre (f.eks hjuloppheng, etc). Den endringen skal beskrives av fabrikant sammen med en ny vektgaranti utstedet av fabrikant. Det som er poenget her er at det er fabrikanten som kan skrive vektgaranti, ikke en forhandler. Det går frem av kap. 10 i kjøretøyforskriften som omhandler vektgaranti og definisjon på fabrikant. Det er kravet som gjelder når det skal endres tillatt totalvekt på kjøretøy. Er ikke sikker på hva du mener med hull i systemet, men de kjøretøyene er første gang registrert etter de regler som var på den tiden med nødvendig dokumentasjoner som var kravet da.
Vår erfaring med forskjellige forum på nettet er vel kanskje at mange av råd og meninger der ofte er mye synsing og " har hørt at det går an", ref din setning;...produsent som beviser at bilen veier under 3500 i utgangspunktet... Nå er det ikke hva bilen veier som har noen betydelse vedrørende tillatt totalvekt. I Norge er det kjøretøyforskriften som gjelder med de krav til forskjellige kjøretøy som går frem der. Det er lov å være uenig med bestemmelsene, men ved godkjenning av kjøretøy er det de bestemmelsene som følges, ikke gode råd fra forskjellige forum.</i>
Noen som vil kjøpe bil..?
Tar sjansen på å lime inn svaret jeg fikk fra de:
<i>Dette med å få redusert totalvekt til under 3500 kg på denne bilen er for tiden umulig.
Vi har hatt en sak gående med både Vegdirektorat og Samferdselsdepartement angående å få til en fornuftig løsning på dette.
De har ikke gitt etter enda og vi har nå fått jurister til å vurdere deres svar angående dette og det er nå sendt et nytt brev til Samferdselsdepartementet som vil bli fulgt opp av spørsmål i spørretimen i Stortinget. Vi vet enda ikke om dette fører frem, men du får følge med i bladet og på nettsidene da vi vil skrive om hvordan dette går.
Med for øyeblikket forlanger Statens vegvesen dokumentasjon som er umulig å tilfredstille/fremskaffe.</i>
Limer også inn svaret jeg fikk fra biltilsynet:
<i>Endring til personbil kan gjøres. Ved bruk av originale seter/bilbeltefestepunkter og bilbelter som er i hht kjøretøyforskriften er det normalt ikke noe problem. Ved endring av kjøretøygruppe må alle bilbelter (også de foran) tilfredsstille kravene til den nye kjøretøygruppen. Biler som er under 10 år siden første gang reg i Norge må behandles av tollvesenet om det skal betales tileggsavgift. Det vil som du sier fortsatt kreves klasse C1 å kjøre bilen i og med tillatt totalvekt er over 3500 kg. Det er ingen "øvre" tillatt totalvekt på personbil når det gjelder førerkort, men det krever riktig førerkortklasse for de forskjellige vektklasser.
Når det gjelder endring av tillatt totalvekt, er kravet at det skal gjøres en teknisk endring i noe som har med tillatt totalvekt å gjøre (f.eks hjuloppheng, etc). Den endringen skal beskrives av fabrikant sammen med en ny vektgaranti utstedet av fabrikant. Det som er poenget her er at det er fabrikanten som kan skrive vektgaranti, ikke en forhandler. Det går frem av kap. 10 i kjøretøyforskriften som omhandler vektgaranti og definisjon på fabrikant. Det er kravet som gjelder når det skal endres tillatt totalvekt på kjøretøy. Er ikke sikker på hva du mener med hull i systemet, men de kjøretøyene er første gang registrert etter de regler som var på den tiden med nødvendig dokumentasjoner som var kravet da.
Vår erfaring med forskjellige forum på nettet er vel kanskje at mange av råd og meninger der ofte er mye synsing og " har hørt at det går an", ref din setning;...produsent som beviser at bilen veier under 3500 i utgangspunktet... Nå er det ikke hva bilen veier som har noen betydelse vedrørende tillatt totalvekt. I Norge er det kjøretøyforskriften som gjelder med de krav til forskjellige kjøretøy som går frem der. Det er lov å være uenig med bestemmelsene, men ved godkjenning av kjøretøy er det de bestemmelsene som følges, ikke gode råd fra forskjellige forum.</i>
Noen som vil kjøpe bil..?
If you can't beat'em. So fu**** try harder then!!