05.07.2011, 17:13
(Dette innlegget blei sist endra: 05.07.2011, 17:14 av kjell.inge@meisal.com.)
<!--quoteo(post=1624935:date=5 Jul 2011, 16:29:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 5 Jul 2011, 16:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De er vel gulkromatiserte de som leveres fra fabrikk. Den siste typen har en avfasning i kanten der glideflaten skal være for å unngå lakkflassing og rust. Flasser og ruster gjør det likevel, men ikke fullt så mye.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
VTP har nye hengsler på lager. Jeg ba Øystein sjekke overflatebehandling, men blir veldig overrasket hvis de er galvaniserte.
Vurderer å kjøpe nye hengsler med avfasing, demontere bolten og varmgalvansiere dem. Det er såpass tykt gods i hengslene at de burde tåle temperaturen i galvaniseringsbadet. Hva tror du?
VTP har nye hengsler på lager. Jeg ba Øystein sjekke overflatebehandling, men blir veldig overrasket hvis de er galvaniserte.
Vurderer å kjøpe nye hengsler med avfasing, demontere bolten og varmgalvansiere dem. Det er såpass tykt gods i hengslene at de burde tåle temperaturen i galvaniseringsbadet. Hva tror du?
Det hele startet med en 300GD uten turbo :-(, nå har jeg både turboer og kraft så det holder (G400)...