Hvis jeg ikke husker helt feil, sitter det en bimetallfjær på innsuget med et stag til chokespjeldet på Dodgen min. Denne fjæren skal dra igjen choken når motoren er kald. Du skal klare og åpne spjeldet uten særlig motstand når motoren ikke går. Sjekk om fjæra muligens kan være for stram på din bil og om det er noen justeringsmuligheter på den. Bilen min står noen kilometer unna, så jeg har desverre ingen mulighet til å gå og se etter...
Det andre som slår meg er den lille vakumklokka på venstre side av forgasseren sett fra fronten av bilen. Den skal dra choken litt av da motoren har startet og du gir gasspedalen et touch. Sjekk om den får vakum fra gasseren og at den i tilfelle beveger seg lett. Kan være en vakumlekkasje eller at klokka har satt seg på noe vis.
Fant et bilde som viser vakumklokka her:
7410705.jpg (Størrelse: 15.88 KB / Nedlastinger: 28)
Det andre som slår meg er den lille vakumklokka på venstre side av forgasseren sett fra fronten av bilen. Den skal dra choken litt av da motoren har startet og du gir gasspedalen et touch. Sjekk om den får vakum fra gasseren og at den i tilfelle beveger seg lett. Kan være en vakumlekkasje eller at klokka har satt seg på noe vis.
Fant et bilde som viser vakumklokka her:
7410705.jpg (Størrelse: 15.88 KB / Nedlastinger: 28)
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."