06.07.2011, 13:04
<!--quoteo(post=1624340:date=28 Jun 2011, 15:43:name=Garret)-->QUOTE(Garret @ 28 Jun 2011, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Loktite behøver ikke brukes! Bare rene gjenger, og moment! IKKE MUTTERTREKKER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dessuten trekkes den til når motor blir dreid i gangretning!
De fleste gjengesikringer løsner ved over 100 grader celcius og da er det ikke noe vits.
Sjekk kilene på veiva og sporene, at de er i perfekt stand, spesiellt til regreimene!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rene gjenger\flater og riktig moment (litt olje på de rette stedene) skal være tilstrekkelig.
I praksis kan det være vanskelig å "holde igjen" motoren når det trekkes til, særlig hvis den sitter i bilen.
Da er det fornuftig å bruke riktig Loctite som gjengesikring for sikkerhets skyld selv om man er rimelig sikker på å ha fått dratt til tilstrekkelig.
Denne tåler opp til 150 grader og er en billig forsikring mot havari = store utgifter.
For øvrig, verkstedhåndbok\råd fra fagfolk og en sjekk på f. eks. Loctite sin hjemmeside kan være nyttig.
KAR (som absolutt ikke er fagmann)
De fleste gjengesikringer løsner ved over 100 grader celcius og da er det ikke noe vits.
Sjekk kilene på veiva og sporene, at de er i perfekt stand, spesiellt til regreimene!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rene gjenger\flater og riktig moment (litt olje på de rette stedene) skal være tilstrekkelig.
I praksis kan det være vanskelig å "holde igjen" motoren når det trekkes til, særlig hvis den sitter i bilen.
Da er det fornuftig å bruke riktig Loctite som gjengesikring for sikkerhets skyld selv om man er rimelig sikker på å ha fått dratt til tilstrekkelig.
Denne tåler opp til 150 grader og er en billig forsikring mot havari = store utgifter.
For øvrig, verkstedhåndbok\råd fra fagfolk og en sjekk på f. eks. Loctite sin hjemmeside kan være nyttig.
KAR (som absolutt ikke er fagmann)