09.07.2011, 21:23
Du vil nok få inn mange forskjellige forslag her, men i marmorbruddet vi har her, har de prøvd ut mange forskjellige biler.
Bl.a. MB Gelendewagen (eller elendigwagen som jeg kaller dem), Mitsubishi L200 og L300, Opel Campo og Toyota Hilux og Hiace.
Etter noen års drift, har de nesten utelukkende gått over til bare Toyota.
Gelendewagen var den første de kvittet seg med. Den tålte ikke de tøffe forholdene i et steinbrudd.
Opel (Izuzu) Campo hadde mye problemer med frihjulsnav, drivknuter og forstillingsdeler og rust.
Når deleprisene i tillegg lå himmelhøyt over andre merker (f.eks. ytre drivknute til 8600,-), ble det slutten for Campo.
Mitsubishiene tålte ganske mye mer. Noen problemer med slittasje på trusteskive/spindellager for drivknuter,
rust og noe dyre deler satte etterhvert disse ut av bilparken deres.
De siste 6-7 årene har de stort sett bare brukt Hilux og Hiace.
De eldste her er nå over 20 år, og har gått i bruddet i opptil 10 år.
Nå har de også fått inn en LC90. Blir interessant å se hvordan denne takler de tøffe forholdene. Til vanlig bruk, er det ihvertfall ekstremt få problemer med disse.
Også i gruvene på Svalbard går det på Toyota. Her hadde de for 4-5 år siden en LC HJ60 fra tidlig på 80-tallet, som hadde gått der siden den var ny. Med andre hadde den tjent som gruvebil i nærmere 30 år, og ble fremdeles regnet som "grombilen" deres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så om du er ute etter noe virkelig holdbart, er nok Toyota utvilsomt det beste valget.
Hvilken modell du bør velge av dem, kommer vel litt an på både bruksområdet ditt, og hvor mye penger du tenker legge i den.
Bl.a. MB Gelendewagen (eller elendigwagen som jeg kaller dem), Mitsubishi L200 og L300, Opel Campo og Toyota Hilux og Hiace.
Etter noen års drift, har de nesten utelukkende gått over til bare Toyota.
Gelendewagen var den første de kvittet seg med. Den tålte ikke de tøffe forholdene i et steinbrudd.
Opel (Izuzu) Campo hadde mye problemer med frihjulsnav, drivknuter og forstillingsdeler og rust.
Når deleprisene i tillegg lå himmelhøyt over andre merker (f.eks. ytre drivknute til 8600,-), ble det slutten for Campo.
Mitsubishiene tålte ganske mye mer. Noen problemer med slittasje på trusteskive/spindellager for drivknuter,
rust og noe dyre deler satte etterhvert disse ut av bilparken deres.
De siste 6-7 årene har de stort sett bare brukt Hilux og Hiace.
De eldste her er nå over 20 år, og har gått i bruddet i opptil 10 år.
Nå har de også fått inn en LC90. Blir interessant å se hvordan denne takler de tøffe forholdene. Til vanlig bruk, er det ihvertfall ekstremt få problemer med disse.
Også i gruvene på Svalbard går det på Toyota. Her hadde de for 4-5 år siden en LC HJ60 fra tidlig på 80-tallet, som hadde gått der siden den var ny. Med andre hadde den tjent som gruvebil i nærmere 30 år, og ble fremdeles regnet som "grombilen" deres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så om du er ute etter noe virkelig holdbart, er nok Toyota utvilsomt det beste valget.
Hvilken modell du bør velge av dem, kommer vel litt an på både bruksområdet ditt, og hvor mye penger du tenker legge i den.