11.07.2011, 09:07
<!--quoteo(post=1625319:date=11 Jul 2011, 08:51:name=stekus)-->QUOTE(stekus @ 11 Jul 2011, 08:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->uten potter blir det neppe noe eu-ok om to år?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så vidt jeg vet, er det krav til 1 potte. Det står/sto en potte på min, denne var åpen tvers igjennom og 20cm lang ( i bunn å grunn er det ikke potte på bilen). Aldri noen problem med EU kontroll. Vell å merke har jeg ved hver EU kontroll valgt "rett" verksted i Bodø.
På såpass gammel bil er det vel nokk at den går igjennom støykravene og utslippskravene. Utslippskravene klarer du ekstremt enkelt med turbo på bilen, å skulle du havne over, så blinder du bare slangen til røykbegrensen slik at den aldri får nokk diesel, bilen går da JÆVLIG dårlig til å fra EU, men går sikkert renere en mange moderne dieselbiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Støykravene tror jeg aldri har blitt målt på noen eu jeg har vært på, men motorlyden er i alle fall lavere med turbo en uten, og inni bilen så overdøver ulingen fra drivverket, de meste av motorstøy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Så vidt jeg vet, er det krav til 1 potte. Det står/sto en potte på min, denne var åpen tvers igjennom og 20cm lang ( i bunn å grunn er det ikke potte på bilen). Aldri noen problem med EU kontroll. Vell å merke har jeg ved hver EU kontroll valgt "rett" verksted i Bodø.
På såpass gammel bil er det vel nokk at den går igjennom støykravene og utslippskravene. Utslippskravene klarer du ekstremt enkelt med turbo på bilen, å skulle du havne over, så blinder du bare slangen til røykbegrensen slik at den aldri får nokk diesel, bilen går da JÆVLIG dårlig til å fra EU, men går sikkert renere en mange moderne dieselbiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Støykravene tror jeg aldri har blitt målt på noen eu jeg har vært på, men motorlyden er i alle fall lavere med turbo en uten, og inni bilen så overdøver ulingen fra drivverket, de meste av motorstøy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

