14.07.2011, 08:49
Amerikanske bila e lett, men enkel. Og e vell derfor dæm bruke dæm i sprengkulda. E ikkje alle bilan vi bruke hær heller som tåle -40..
Lang bil = Veldig stabil bil å kjøre etter vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så dær har amerikaneran skjønt en del saker.. Men de færreste bruke vel luftfjæring utifra det æ kan se.
Tralleplasseringa dæm bruke kan også diskuteres en hel del... Men e jo det som e standard dær borte.
Men på dekk, sperre, kjetting og en hel del andre ting, dær har dæm MYE å lære av oss som bor langt mot nord på andre sida av dammen.
En nordisk bil ville nok klart jobben en god del lettere enn de amerikanske.
Men mye av fremkommeligheta våres ligg i akslingsløft/avlasting på både bil og tralle.
Trur ett par av de sjåføran ville få sæ en støkk på en vintertur eller to på Senja for eksempel (Husøya og Grunnfarnes på samme tur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] )
Lang bil = Veldig stabil bil å kjøre etter vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så dær har amerikaneran skjønt en del saker.. Men de færreste bruke vel luftfjæring utifra det æ kan se.
Tralleplasseringa dæm bruke kan også diskuteres en hel del... Men e jo det som e standard dær borte.
Men på dekk, sperre, kjetting og en hel del andre ting, dær har dæm MYE å lære av oss som bor langt mot nord på andre sida av dammen.
En nordisk bil ville nok klart jobben en god del lettere enn de amerikanske.
Men mye av fremkommeligheta våres ligg i akslingsløft/avlasting på både bil og tralle.
Trur ett par av de sjåføran ville få sæ en støkk på en vintertur eller to på Senja for eksempel (Husøya og Grunnfarnes på samme tur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] )