17.07.2011, 13:39
Om gearkassa enten girer opp og ned i rundt 80 km/t eller det føles som som den fusker i nevnte hastighet så er det som oftest lock-up som går ut og inn ukontrollert. Dette er et velkjent problem på 24v bilene, men kan også skje på 12v. Det har blitt diagnosert som spenningvariasjoner i det elektriske systemet som forstyrrer computeren. Desverre er det ikke bare en enkel fiks på dette, men ofte er det flere faktorer inne i bildet som forårsaker problemet.
På mange biler hjelper det å ta av batteripolene en liten stund og gjerne sette på tenningen med polene av for å tømme kondensatorer i systemet for strøm. Sett på batteripolene, skru på tenningen og trykk gasspedale sakte til bunn og slipp opp igjen og skru av tenningen.
Andre ganger hjelper det å vikle inn strømkabelen fra dynamo, eller rense jordingspunktet på ECM som sitter på torpedoveggen bak luftfilteret.
Om dette ikke hjelper så må man kanskje montere et støyfilter.
Om man leser her: http://www.cumminsforum.com/forum/98-5-02-...-up-thread.html så finnes nok svaret på problemet.
På mange biler hjelper det å ta av batteripolene en liten stund og gjerne sette på tenningen med polene av for å tømme kondensatorer i systemet for strøm. Sett på batteripolene, skru på tenningen og trykk gasspedale sakte til bunn og slipp opp igjen og skru av tenningen.
Andre ganger hjelper det å vikle inn strømkabelen fra dynamo, eller rense jordingspunktet på ECM som sitter på torpedoveggen bak luftfilteret.
Om dette ikke hjelper så må man kanskje montere et støyfilter.
Om man leser her: http://www.cumminsforum.com/forum/98-5-02-...-up-thread.html så finnes nok svaret på problemet.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje