20.07.2011, 20:16
Sjekk kontaktene på høyre side av bilen under panseret når du står foran. Har du rotet under panseret, kan det tenkes det er dårlig kontakt her. Er det dårlig kontakt, vil pumpa lett falle ut. Anbefaler å bytte ut disse kontaktene som nok ikke er særlig gode etter så lang tid. Bruk ellers et voltmeter og sjekk om du får spenning foran ved kontakten når du vrir tenningen i on. Spenningen går opp i 13v i 2-3 sek, og så forsvinner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er det ikke sikringer, kan det være dårlig kontakt. Kan være det hjelper bare å jokke litt med kontakten. Pumpereleet er en ganske svær sak under dashboard du kan løfte ut av holderen sin, men tipper den er i orden. Ellers er det jo å sjekke ledninger bakover og selve pumpa da selvfølgelig, men det virker sannsynlig at feilen er under panseret om du har lekt deg litt der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

