Finlandspumpe, bolt on ?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1626314:date=24 Jul 2011, 21:58:name=tgg416)-->QUOTE(tgg416 @ 24 Jul 2011, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd å lese meg opp om finlandspumpe og har dermed div spørsmål.
1:
Hvis jeg skal skaffe meg en slik pumpe, bør jeg da sende bort en sugedieselpumpe først eller har Pasi ferdige pumper tilsalgs ?
2:
Er dette bolt on pumper eller er det div justeringer etterpå?
3:
Hvorfor må man ha pyrometer? Dette besvarer vel forrige spørsmål litt med at det ikke er bare bolt on,,,,
4
Hva er riktig diameter på eksosen ? Hva bør man ha?
5:
Kan jeg beholde den turboen jeg har ? Orginal.
6:
Intercooler,,,,må ha eller bør ha?
7:
vannkjølt intercooler,,,,teit spørsmål men er det virkelig motorenskjølevann som også skal avkjøle luften? Er ikke det vannet for varmt til å kunne fungere som kjøling?


Motoren jeg har er en nyoverhalt om617a, med org underspyling av stempler. Motoren er trang og god, nyhonet, nye ringer og pakninger, nye lagre, nytt reg sett,nye dyser og automatkassen har vært en tur i Litauen for all new inside overhaling til kr5000. Bilen starter med en gang men har dårlig start-dreiemoment og generelt ræva med krefter. Er nok bare div justeringer men en finlandspumpe kan vel ikke gjøre saken være :-)

Så,,,kan noen gi meg noen svar.
(skal snart legge ut bilder av bilen min jeg og,,,)

Mvh Nøtterøy/vestfold<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har lagt ut litt info om pumpa på siste side her.
Om du lurer på noe mer, kan du bare ringe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.offroad.no/forum/4-drs-pickupen...80&start=80