25.07.2011, 10:30
Først av alt gratulerer med tøff bil.
1.
Smør alle nipler i forstilling og kryss i akslinger, etc..... Kan hende det hjelper.
3.
Dette er et interessant spørsmål.
Jeg med min tekniske bakgrunn, utdannelse og ikke minst hva jeg er lært opp til, skal man ALLTID sette på parkbremsen, men dette strides de lærde om. Vi har bilmekanikere her på huset som sier at man bør unngå parkbrems så langt det lar seg gjøre, for sjangsen for at brekket setter seg er stor (les: salting av veier, dårlig vedlikehold etc.)
Jeg for min del bruker ALLTID parkbrems, uansett, flatmark eller ei, og mener at ved gjenvlig bruk av fotbrekk eller håndbrekk så er ikke dette noe problem. Det er i hvertfall ikke noe behagelig å dra i girspaken fra P til R eller D og høre at det smeller i kassa for den henger på låsepinnen....
4.
Skal være justeringsmulighterer på styresnekka, men pass på at du ikke drar til for mye så bilen blir for tung på rattet og ikke retter seg opp automatisk.
1.
Smør alle nipler i forstilling og kryss i akslinger, etc..... Kan hende det hjelper.
3.
Dette er et interessant spørsmål.
Jeg med min tekniske bakgrunn, utdannelse og ikke minst hva jeg er lært opp til, skal man ALLTID sette på parkbremsen, men dette strides de lærde om. Vi har bilmekanikere her på huset som sier at man bør unngå parkbrems så langt det lar seg gjøre, for sjangsen for at brekket setter seg er stor (les: salting av veier, dårlig vedlikehold etc.)
Jeg for min del bruker ALLTID parkbrems, uansett, flatmark eller ei, og mener at ved gjenvlig bruk av fotbrekk eller håndbrekk så er ikke dette noe problem. Det er i hvertfall ikke noe behagelig å dra i girspaken fra P til R eller D og høre at det smeller i kassa for den henger på låsepinnen....
4.
Skal være justeringsmulighterer på styresnekka, men pass på at du ikke drar til for mye så bilen blir for tung på rattet og ikke retter seg opp automatisk.