27.07.2011, 14:31
<!--quoteo(post=1626494:date=27 Jul 2011, 10:25:name=ragnar0202)-->QUOTE(ragnar0202 @ 27 Jul 2011, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva sjer om jeg setter 4.1 utveksling i 1.9d?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du får ei lavere totalutveksling på bilen. Mao den bi sterkere å får litt lavere toppfart. Kjempegreier för å kjör offroad. Bare husk på at du må bytt i begge diffan.
Ä har hadd den orginale 3.9 på min, ä har også hadd 4.1 å ä har per nu 4.3 i den.
Av en eller anna grunn så va 4.1 best me tanke på å kjör på vanlig norsk asfaltert vei... det verka som at girutvekslinga stemma bedre tell momentkurven i motorn. Dog va dette også etter at ä hadde byggd om tell turbo.
Så kortversjonen det går heilt fint me 4.1 i diffan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Du får ei lavere totalutveksling på bilen. Mao den bi sterkere å får litt lavere toppfart. Kjempegreier för å kjör offroad. Bare husk på at du må bytt i begge diffan.
Ä har hadd den orginale 3.9 på min, ä har også hadd 4.1 å ä har per nu 4.3 i den.
Av en eller anna grunn så va 4.1 best me tanke på å kjör på vanlig norsk asfaltert vei... det verka som at girutvekslinga stemma bedre tell momentkurven i motorn. Dog va dette også etter at ä hadde byggd om tell turbo.
Så kortversjonen det går heilt fint me 4.1 i diffan [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!