<!--quoteo(post=1626517:date=27 Jul 2011, 18:23:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 27 Jul 2011, 18:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sliter litt med vekt og størrelse for offroading, har hadd den med på 2 treff så langt men må til med heving og sperrer og annen utveksling for å få et skikkelig "skogstroll". Så planene er en rullende restaurering, begynne å plukke og sveise rust som en bruksbil. Har også planer om å "pynte litt" i motorrommet, som du sier, et strøk maling på blokka, nye ventildeksler, + +<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Litt stor som denge bil, litt tung for di værste svart hullene. Men du verden så artig det e med litt motor. Vi har samme filosofi ang rullende restaurering.
Mitt største problem e høyden mitt under bilen. Vurdere ei 2" heving for litt bedre offroad egenskaper.... Sperrene og giringene mine ligger forøvrig i garasjen. Håper jeg har di på plass til JAC.... Om ikke får jeg kjøre volvo!
Kommer du på JAC i høst?
Litt stor som denge bil, litt tung for di værste svart hullene. Men du verden så artig det e med litt motor. Vi har samme filosofi ang rullende restaurering.
Mitt største problem e høyden mitt under bilen. Vurdere ei 2" heving for litt bedre offroad egenskaper.... Sperrene og giringene mine ligger forøvrig i garasjen. Håper jeg har di på plass til JAC.... Om ikke får jeg kjøre volvo!
Kommer du på JAC i høst?

