28.07.2011, 15:06
<!--quoteo(post=1626587:date=28 Jul 2011, 14:41:name=Johnny Christensen)-->QUOTE(Johnny Christensen @ 28 Jul 2011, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Før man kaster sig ud i store hæveprojekter, bør man huske på at en G kan ofte få underlige vibrationer i drivlinien hvis den hæves for meget. Samt at den forreste styregeometri ændrer sin castervinkel. dvs at bilen bliver "nervøs" og nedsætter sin selvopretning.
Mercedes laver forskellige fjedre til forskellige formål, nogle hæver også frihøjden lidt.
http://www.offroad.no/forum/Artig-om-fjrer...11#entry1623711 har noget info om effekten af original progresive mercedes fjedre, kontra u-original type.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkte heve ca 40mm. Og da har jeg forstått det sånn at mercedes har org fjærer som hever ca like mye..?
Mercedes laver forskellige fjedre til forskellige formål, nogle hæver også frihøjden lidt.
http://www.offroad.no/forum/Artig-om-fjrer...11#entry1623711 har noget info om effekten af original progresive mercedes fjedre, kontra u-original type.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkte heve ca 40mm. Og da har jeg forstått det sånn at mercedes har org fjærer som hever ca like mye..?