30.07.2011, 10:58
Kammen og dieselpumpa har like store reimhjul og følgelig blir de rett når de står på merkene. Veiva skal gå 2 ganger for hver gang kammen går 1, så reimhjulet er halvparten så stort. Men for bunndelen er ikke noe spesielt "kompresjons" og "utblåsningsslag", stemplene beveger seg bare. Det er toppen og dieselpumpa som avgjør hvilket "slag" det er. Så så lenge veiva står på merket blir det rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]