03.08.2011, 16:35
Hvis du tapper ut oljen og lar den dryppe i en evighet, så er sikkert det bra nok for automaten når ny olje og filter er på. Når det gjelder pluggen der, så skal det godt gjøres å vite hva det er for noe, men det er vel to muligheter. Den ene er å finne/lage et egnet verktøy som går langs hele lengden på den tingen der som går på tvers, eventuelt rengjøre og kjøre på noe tetning rundt. Det første er nok bedre enn det andre. Det ser vanskelig ut å lage et bedre spor på selve pluggen. Det er det jeg pleier å gjøre, å bruke vinkelslipern litt på bolter og slikt før jeg skrur dem av, for å sikre best mulig spor for verktøyet jeg bruker til å skru med. Her er nok det litt fåfengt.
Men, du får muligens mer kvalifisert svar. Det finnes noen stykker her på forumet som har skrudd en slik automat i filler som kan fortelle hva pluggen er til. Det mest opplagte slik jeg ser det herfra er at den er der for å tette, og gjør en litt dårlig jobb i så måte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men, du får muligens mer kvalifisert svar. Det finnes noen stykker her på forumet som har skrudd en slik automat i filler som kan fortelle hva pluggen er til. Det mest opplagte slik jeg ser det herfra er at den er der for å tette, og gjør en litt dårlig jobb i så måte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

