09.08.2011, 20:33
Du bør merke det, hvis du har gjennomslag. Det er bare å skru ut dysene, og sjekke kompresjonen i motoren, så ser du det. Hvor fort det må fikses, kommer ann på hvordan kompresjonen er, har du ingen ting på en sylinder, må det fikses asap, men litt forskjell går bra. 2L er i utgangspunktet nesten udødelig.
Men ta av åndingen inn på toppen, start motoren, kommer det mye oljedamp her?
Men ta av åndingen inn på toppen, start motoren, kommer det mye oljedamp her?
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>

