10.08.2011, 16:41
<!--quoteo(post=1627347:date=9 Aug 2011, 09:57:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 9 Aug 2011, 09:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oppgradering av programvaren gjøres hos en Chrysler forhandler, tror det var snakk om rundt kr 1600 for dette etter hva jeg har lest.
Automaten bak 4,7 V8 heter vel 45RFE, etter "flash" av PCM heter den 545RFE (oppgradert versjon), forutsatt at Dodge Ram bruker samme automat som Jeep Grand Cherokee og Dodge Durango med samme motor?
Hvis du bytter PCM fra en annen bil, så må du mest sannsynlig på merkeverksted og få "låst opp" startsperre, da alle hjerner kommuniserer sammen.
Er vel noen som har byttet speed sensor på disse (2 stk. input og output)?? men ikke vet jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja du har rett, men jeg tror at flere bilelektroverksteder kan gjøre samme jobben.
45RFE er jo kassa på dodgen min iallefall, og samme kassen går igjen på flere chrysler merker innenfor 2000 til 2003.
PCM er ikke aktuelt å bytte.
Nå har jo alle mine teste vist at TCM er i orden og ikke trengs bytte.
Jeg har fått det inntrykket etter å ha lest mye at trykksensorer og solenoider på denne girkassa er det som oftest skaper "helvete" for alle gode dodge eiere med initielle girkasseproblemer.
Selve girkassen er svært solid og ryker sjelden, men noen stakkars sensorfeil og satan er på frifot i bilen.
Jeg bare venter nå på nye sensorer og solenoidpakken..... Dyre jævler, men må byttes.
Automaten bak 4,7 V8 heter vel 45RFE, etter "flash" av PCM heter den 545RFE (oppgradert versjon), forutsatt at Dodge Ram bruker samme automat som Jeep Grand Cherokee og Dodge Durango med samme motor?
Hvis du bytter PCM fra en annen bil, så må du mest sannsynlig på merkeverksted og få "låst opp" startsperre, da alle hjerner kommuniserer sammen.
Er vel noen som har byttet speed sensor på disse (2 stk. input og output)?? men ikke vet jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja du har rett, men jeg tror at flere bilelektroverksteder kan gjøre samme jobben.
45RFE er jo kassa på dodgen min iallefall, og samme kassen går igjen på flere chrysler merker innenfor 2000 til 2003.
PCM er ikke aktuelt å bytte.
Nå har jo alle mine teste vist at TCM er i orden og ikke trengs bytte.
Jeg har fått det inntrykket etter å ha lest mye at trykksensorer og solenoider på denne girkassa er det som oftest skaper "helvete" for alle gode dodge eiere med initielle girkasseproblemer.
Selve girkassen er svært solid og ryker sjelden, men noen stakkars sensorfeil og satan er på frifot i bilen.
Jeg bare venter nå på nye sensorer og solenoidpakken..... Dyre jævler, men må byttes.
......Dæven.... det smalt i bilen....... STOPP for faen,,