15.08.2011, 22:59
Siste tiden har jeg vært mye på hytta mi på fjellet for vedlikehold
og har hatt en del langkjøring en vei er 11mil
holder fartsgrensa, følge trafikken og har faktisk klart under litern på gjennomsnittet igjen
140l på 150mil syns jeg er bra jeg.
dekka er nå 265/70-17 m/55psi foran og 60psi bak
balansert med counterbeads (pulver) inni dekket istedet for vanlig tradisjonelle lodd limpt på felg
og har hatt en del langkjøring en vei er 11mil
holder fartsgrensa, følge trafikken og har faktisk klart under litern på gjennomsnittet igjen
140l på 150mil syns jeg er bra jeg.
dekka er nå 265/70-17 m/55psi foran og 60psi bak
balansert med counterbeads (pulver) inni dekket istedet for vanlig tradisjonelle lodd limpt på felg
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF