17.08.2011, 09:19
<!--quoteo(post=1627920:date=17 Aug 2011, 09:04:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 17 Aug 2011, 09:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godkjenningsprosedyren er nok den samme ja, papirarbeid skal være unødvendig.
TUV papirer og firehjulskontroll er krav.
Er jo begrenset hvor mye man kan kåle det til ved å bytte 4 fjærer og dempere, men resten av forstilling, hjuloppheng, bremser etc må jo selvfølgelig være ok!
<b>Problemet er vel at ansatte på Biltilsynet gjør litt som det passer seg..</b><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Derav greit å skrive en enkel søknad og få denne godkjent før man kjøper hevesettet og gjør selve jobben?
TUV papirer og firehjulskontroll er krav.
Er jo begrenset hvor mye man kan kåle det til ved å bytte 4 fjærer og dempere, men resten av forstilling, hjuloppheng, bremser etc må jo selvfølgelig være ok!
<b>Problemet er vel at ansatte på Biltilsynet gjør litt som det passer seg..</b><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Derav greit å skrive en enkel søknad og få denne godkjent før man kjøper hevesettet og gjør selve jobben?