18.08.2011, 21:18
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->vil rende ut olje da når en tar ut akslingen på venstre side eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det gjorde ikke det på min, mener nivåpluggen på diffen er under nivået på utgående aksel.
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->bolter rundt akslingen på diffen på høyre siden. bare å løsne de da så er akslingen løs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, Boltene er tredd i fra baksiden, så det er bare å skru av muttrene så er akslingen løs.
Mitsubishi forlangte 800 pluss mva pr stykk for mansjetter til min.
Jeg endte opp med å kjøpe komplette stikkaksler fra USA (se garasjen min)
De kom vel på 17-1800 inkl frakt for begge akslene.
Men det er ikke samme kvaliteten på verken mansjetter eller drivknuter, som de orginale.
Ene drivknuten måtte jeg plukke i biter og frese bort maskineringskanter for å få den til å flekse nok.
Er spent på hvor lenge de holder.
Det gjorde ikke det på min, mener nivåpluggen på diffen er under nivået på utgående aksel.
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->bolter rundt akslingen på diffen på høyre siden. bare å løsne de da så er akslingen løs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, Boltene er tredd i fra baksiden, så det er bare å skru av muttrene så er akslingen løs.
Mitsubishi forlangte 800 pluss mva pr stykk for mansjetter til min.
Jeg endte opp med å kjøpe komplette stikkaksler fra USA (se garasjen min)
De kom vel på 17-1800 inkl frakt for begge akslene.
Men det er ikke samme kvaliteten på verken mansjetter eller drivknuter, som de orginale.
Ene drivknuten måtte jeg plukke i biter og frese bort maskineringskanter for å få den til å flekse nok.
Er spent på hvor lenge de holder.

