19.08.2011, 13:57
<!--quoteo(post=1627163:date=6 Aug 2011, 22:10:name=strasb)-->QUOTE(strasb @ 6 Aug 2011, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei..
240GD 82 mod 110K KM
Da var det gjort, diff sperra på fremre aksling vil ikke koble ut. Dette skjedde etter at jeg hørte et lite smell, var litt uheldig med rygginga mi og da jeg kjørte fremover hørte jeg det smalt.
Diff sperra hadde vert på men den er litt treg å koble ut, så den var vel frotsatt på tipper jeg. Etter en stund skulle jeg sjekke om det var den prøvde jeg å koble den inn men det funka ikke.
Kjørte litt til og da la den seg inn av seg selv og nå får jeg ikke til å koble den ut med hendelen.
Har ikke vert under bilen i dag, jeg tengte jeg skulle sjekke her først.
Får jeg koblet den ut på en eller annen måte fra undersiden av bilen, og hvordan kan jeg i så tilfelle forhindre at den kobler seg selv inn igjenn. ?
Takker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heisann,
Husk at sylinderen på akslingen er justerbar i sideretning. Kanskje er den bare kommet ut av stilling... Jeg hadde lenge problemer som ingen fant ut av, før jeg selv koblet inn hjernen. Problemet var at bilen i venstresvinger støtt ville "rette seg opp" og ville ut i grøfta. Sjekket alt på fremakslingen, men det viste seg å være sylinderen til bakakslingen som var kommet ut av stilling og sperren skled i inngrep i venstresvinger. Fem minutter med en 13mm nøkkel så var det i orden!
240GD 82 mod 110K KM
Da var det gjort, diff sperra på fremre aksling vil ikke koble ut. Dette skjedde etter at jeg hørte et lite smell, var litt uheldig med rygginga mi og da jeg kjørte fremover hørte jeg det smalt.
Diff sperra hadde vert på men den er litt treg å koble ut, så den var vel frotsatt på tipper jeg. Etter en stund skulle jeg sjekke om det var den prøvde jeg å koble den inn men det funka ikke.
Kjørte litt til og da la den seg inn av seg selv og nå får jeg ikke til å koble den ut med hendelen.
Har ikke vert under bilen i dag, jeg tengte jeg skulle sjekke her først.
Får jeg koblet den ut på en eller annen måte fra undersiden av bilen, og hvordan kan jeg i så tilfelle forhindre at den kobler seg selv inn igjenn. ?
Takker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heisann,
Husk at sylinderen på akslingen er justerbar i sideretning. Kanskje er den bare kommet ut av stilling... Jeg hadde lenge problemer som ingen fant ut av, før jeg selv koblet inn hjernen. Problemet var at bilen i venstresvinger støtt ville "rette seg opp" og ville ut i grøfta. Sjekket alt på fremakslingen, men det viste seg å være sylinderen til bakakslingen som var kommet ut av stilling og sperren skled i inngrep i venstresvinger. Fem minutter med en 13mm nøkkel så var det i orden!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

