20.08.2011, 12:22
<!--quoteo(post=1628129:date=20 Aug 2011, 13:02:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 20 Aug 2011, 13:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet du at diffbremsen faktisk er slitt? Har du LS-olje + tilsetning fra Jeep (det er ikke nok med vanlig olje beregnet på diffbrems!) på diffen? Jeg kan dessverre ikke hjelpe deg med selve bremsen. Tror heller jeg hadde montert en eller annen locker hvis jeg skulle tatt meg bryet med noe slikt. Det er forskjellige diffsperrer som slår inn under forskjellige forhold, og som sannsynligvis er mye mer effektive enn den originale diffbremsen, men noen andre må forklare de forskjellige typene og fordelene/ulempene med dem...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har ikke sjekket om den er slitt, men ble stående fast i vinter så tenkte jeg skulle forberede meg på kommende vinter. Vet ikke om forrige eier har helt på feil olje. Fordelen med limited slip diff er vel at denne er mer beregnet og brukes på vanlig vei ut risiko for å havne til skogs. Jeg kan jo selvsagt bytte oljen å se om lamellene er slitt...
Jeg har ikke sjekket om den er slitt, men ble stående fast i vinter så tenkte jeg skulle forberede meg på kommende vinter. Vet ikke om forrige eier har helt på feil olje. Fordelen med limited slip diff er vel at denne er mer beregnet og brukes på vanlig vei ut risiko for å havne til skogs. Jeg kan jo selvsagt bytte oljen å se om lamellene er slitt...