24.08.2011, 06:49
Gratulerer med ny gammel bil hehe
et lite tips
bytt dieselfilter og fødepumpe nå
Så slipper du kansje FSD trøbbel på lenge
pluss lønner seg nok kansje å få bytta brytepinnen i bakaksel hvis ikke dette er gjort på lenge
før bakaksel går til helvete
en anna ting er de dekka om sitter på, jeg vil tro den blir ganske stiv med så lav profil
så jeg ville nok godt for 70-75 profil istedet for komforten sin del
et lite tips
bytt dieselfilter og fødepumpe nå
Så slipper du kansje FSD trøbbel på lenge
pluss lønner seg nok kansje å få bytta brytepinnen i bakaksel hvis ikke dette er gjort på lenge
før bakaksel går til helvete
en anna ting er de dekka om sitter på, jeg vil tro den blir ganske stiv med så lav profil
så jeg ville nok godt for 70-75 profil istedet for komforten sin del
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

