25.08.2011, 08:21
<!--quoteo(post=1628433:date=24 Aug 2011, 23:28:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Aug 2011, 23:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Umiddelbart kommer ikke jeg på noe, for det høres absurd ut. Men wiring diagram er et sted å begynne:
http://fourbyfourclub.com/Manual.htm
Det er litt komplisert å forstå koblingene her, men det ser ut som den er koblet til oljetrykkslampen som burde lyst samtidig. Mye av elnettet er litt morsomt på g-wagen, siden hornet f.eks tuter når du jorder hornet gjennom ledningsnettet, og ikke når kjører på med strøm på plussiden og slikt (som alltid er 12 volt på selve hornet), og det kan fint være noe sånt her også. Det ser ut som den henter strøm fra blinklyshendelen. Ville dratt ut hele oljetrykk,tank,temp,lade - enheten og prøvd å forstå hvordan alt henger sammen. Kan tenke meg at den fungerer slik at hvis lampen blir jordet, så lyser den. Så snart dynamoen kicker inn, er den ikke jordet lenger og ikke lyser. På et merkelig vis blir den muligens jordet selv om tenningen er av, med mindre ting er helt motsatt av slik jeg tror. Her ligger nøtten. Du får sjekke ut diagrammet og klø deg litt i huet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjemaet er ikke videre komplisert, men der er noe som jeg ikke har funnet ut av. 12V til lampa kommer (ihvertfall nå) fra blå ledning på dynamo ( D+ på dynamo). Skjønner ikke hvordan dynamoen er koplet internt. Rød (B+) har alltid strøm fra batteri og når dynamoen sviver rundt gir den ladestrøm til batteri. Før jeg begynner å skru fra hverandre dynamo hadde det vært greit å vite om D+ skal ha 12V når tenninga er av. Når motoren går og dynamo lader slukker lampa. Lampa slukker faktisk når tenninga slås på (før starteren kobles inn). Har målt spenninga på D+ til 11.3 volt og 12.1V på B+ (batteri).
Hva er funksjonen til rele K1? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Jeg skal på offroad-treff Jeep Arctic Challenge i helgen og starter nå i formiddag så jeg får ta sjansen på at alt funker slik at jeg kommer meg hjem igjen.
Takk for at du bryr deg. Om du ikke har løsninga så gir du ihvertfall impulser til videre tenking og feilsøking. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
http://fourbyfourclub.com/Manual.htm
Det er litt komplisert å forstå koblingene her, men det ser ut som den er koblet til oljetrykkslampen som burde lyst samtidig. Mye av elnettet er litt morsomt på g-wagen, siden hornet f.eks tuter når du jorder hornet gjennom ledningsnettet, og ikke når kjører på med strøm på plussiden og slikt (som alltid er 12 volt på selve hornet), og det kan fint være noe sånt her også. Det ser ut som den henter strøm fra blinklyshendelen. Ville dratt ut hele oljetrykk,tank,temp,lade - enheten og prøvd å forstå hvordan alt henger sammen. Kan tenke meg at den fungerer slik at hvis lampen blir jordet, så lyser den. Så snart dynamoen kicker inn, er den ikke jordet lenger og ikke lyser. På et merkelig vis blir den muligens jordet selv om tenningen er av, med mindre ting er helt motsatt av slik jeg tror. Her ligger nøtten. Du får sjekke ut diagrammet og klø deg litt i huet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjemaet er ikke videre komplisert, men der er noe som jeg ikke har funnet ut av. 12V til lampa kommer (ihvertfall nå) fra blå ledning på dynamo ( D+ på dynamo). Skjønner ikke hvordan dynamoen er koplet internt. Rød (B+) har alltid strøm fra batteri og når dynamoen sviver rundt gir den ladestrøm til batteri. Før jeg begynner å skru fra hverandre dynamo hadde det vært greit å vite om D+ skal ha 12V når tenninga er av. Når motoren går og dynamo lader slukker lampa. Lampa slukker faktisk når tenninga slås på (før starteren kobles inn). Har målt spenninga på D+ til 11.3 volt og 12.1V på B+ (batteri).
Hva er funksjonen til rele K1? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Jeg skal på offroad-treff Jeep Arctic Challenge i helgen og starter nå i formiddag så jeg får ta sjansen på at alt funker slik at jeg kommer meg hjem igjen.
Takk for at du bryr deg. Om du ikke har løsninga så gir du ihvertfall impulser til videre tenking og feilsøking. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)