<!--quoteo(post=1628531:date=26 Aug 2011, 13:47:name=oddvaro)-->QUOTE(oddvaro @ 26 Aug 2011, 13:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk for ypperlig og lettfattelig beskrivelse av dynamoens koblinger. Det gjør livet enklere for en hobbymekaniker. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Dessverre passet ikke regulatoren jeg fikk tak i lokalt så jeg fikk ikke prøvd det før jeg måtte reise avgårde. Skal sjekke når jeg får tak i en som passer. Er det noen enkel måte å måle regulatoren på med et multimeter når den er frakoplet? Jeg hadde den av og sjekket den visuelt. Børstene var helt greie og jeg kunne ikke se noe visuelt galt. Men jeg noterte meg at regulatoren og dynamoen ble varm når batteriet var tilkoblet. Derfor koblet jeg fra batteriet før jeg dro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg mener at jeg en gang fant måleverdier for en regulator (ohm og retning) en gang i tiden, men jeg er ikke sikker. Jeg tipper dog det finnes, frågan er hvor lett tilgjengelig slik informasjon er for oss dødelige. Det blir uansett spesifikt for hver enkelt type regulator, så da må du nesten bare søke på nettet på betegnelsen på den.
Når en diode ryker internt i regulatoren så har den ingen synlige eksterne skader, de interne komponentene er vel lagt i epoxy eller noe slikt, og selv om du kunne se disse kunne du neppe sett på dioden at den var ødelagt. Det er jo dog enkelt å måle om en diode er hel om man har den løs, men det er jo ikke praktisk gjennomførbart her. Jeg ville bare skaffet en annen og forsøkt, er som sagt rimelig sikker på at det er det med mindre du, som Rossi nevner, har kortslutning mellom ledningene på utsiden av regulatoren/i kontakten.
Dessverre passet ikke regulatoren jeg fikk tak i lokalt så jeg fikk ikke prøvd det før jeg måtte reise avgårde. Skal sjekke når jeg får tak i en som passer. Er det noen enkel måte å måle regulatoren på med et multimeter når den er frakoplet? Jeg hadde den av og sjekket den visuelt. Børstene var helt greie og jeg kunne ikke se noe visuelt galt. Men jeg noterte meg at regulatoren og dynamoen ble varm når batteriet var tilkoblet. Derfor koblet jeg fra batteriet før jeg dro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg mener at jeg en gang fant måleverdier for en regulator (ohm og retning) en gang i tiden, men jeg er ikke sikker. Jeg tipper dog det finnes, frågan er hvor lett tilgjengelig slik informasjon er for oss dødelige. Det blir uansett spesifikt for hver enkelt type regulator, så da må du nesten bare søke på nettet på betegnelsen på den.
Når en diode ryker internt i regulatoren så har den ingen synlige eksterne skader, de interne komponentene er vel lagt i epoxy eller noe slikt, og selv om du kunne se disse kunne du neppe sett på dioden at den var ødelagt. Det er jo dog enkelt å måle om en diode er hel om man har den løs, men det er jo ikke praktisk gjennomførbart her. Jeg ville bare skaffet en annen og forsøkt, er som sagt rimelig sikker på at det er det med mindre du, som Rossi nevner, har kortslutning mellom ledningene på utsiden av regulatoren/i kontakten.