30.08.2011, 10:02
<!--quoteo(post=1628784:date=30 Aug 2011, 10:54:name=Jarl_)-->QUOTE(Jarl_ @ 30 Aug 2011, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vanskelig tema.. for i en PKK er jo ofte ett element av synsing.. hvor mye slakk skal toleres/ godkjennes osv..
En annen sak er at det i mange PKK-system hos de forskjellige verksted ligger faste tekster på hver punkt, og noen ganger blir det kanskje brukt en tekst som ikke stemmer helt med den konkrete feilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjønna at det e synsing ute å går. Men at en komponent e slitt ska vel ikke vær en 2er feil så lenge den ikke e så slitt at det utgjør en vesentlig mangel som e tell fare før andre trafikanta eller bruker av bilen??
Måle me en EU kontroll e vel ikke å hold bilparken i norge i "ny" stand, men heller å påse at det ikke e trafikkfarlig. Æ kan vanskelig se kordan et krengningsstag me dårlige foringa kan vær trafikkfarlig uansett??
En annen sak er at det i mange PKK-system hos de forskjellige verksted ligger faste tekster på hver punkt, og noen ganger blir det kanskje brukt en tekst som ikke stemmer helt med den konkrete feilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skjønna at det e synsing ute å går. Men at en komponent e slitt ska vel ikke vær en 2er feil så lenge den ikke e så slitt at det utgjør en vesentlig mangel som e tell fare før andre trafikanta eller bruker av bilen??
Måle me en EU kontroll e vel ikke å hold bilparken i norge i "ny" stand, men heller å påse at det ikke e trafikkfarlig. Æ kan vanskelig se kordan et krengningsstag me dårlige foringa kan vær trafikkfarlig uansett??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!