30.08.2011, 10:16
<!--quoteo(post=1628782:date=30 Aug 2011, 09:05:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 30 Aug 2011, 09:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les her: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ved...troll/Regelverk
Her er spesifikk rettleiing: http://www.lovdata.no/for/grafikk/sf-200...-01-02.pdf
Selv har jeg bla fått feil pga rustne bremserør når disse har vært av kobber (!!). Enten har de tatt feil av "brun kobber" og rust, eller så har de trodd att rustne rør på bakre sperre var bremserør, feil bedømming uansett. En annen gang fant de ikke brudd i fjær (som jeg likevell utbedret etterpå). DVD det kan være verdt å bytte verksted for å få en annen test/vurdering om du er uenig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det dær var en veldig grei PDF, å stor slakke i stabstag foring er jo 2er feil. Greit nokk, men det var jo nesten ikke slakke i mine. reglene er greie men lurer mest på hvorfor de gir en feil på noe som er godt nokk. (Min mening ut i fra at det ikke er forskjell på krengningsstabiliteten på bilen før og etter bytte).
En anna artig sak er jo evt enkelte biler som er levert med og uten stabstag...
Her er spesifikk rettleiing: http://www.lovdata.no/for/grafikk/sf-200...-01-02.pdf
Selv har jeg bla fått feil pga rustne bremserør når disse har vært av kobber (!!). Enten har de tatt feil av "brun kobber" og rust, eller så har de trodd att rustne rør på bakre sperre var bremserør, feil bedømming uansett. En annen gang fant de ikke brudd i fjær (som jeg likevell utbedret etterpå). DVD det kan være verdt å bytte verksted for å få en annen test/vurdering om du er uenig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det dær var en veldig grei PDF, å stor slakke i stabstag foring er jo 2er feil. Greit nokk, men det var jo nesten ikke slakke i mine. reglene er greie men lurer mest på hvorfor de gir en feil på noe som er godt nokk. (Min mening ut i fra at det ikke er forskjell på krengningsstabiliteten på bilen før og etter bytte).
En anna artig sak er jo evt enkelte biler som er levert med og uten stabstag...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!