Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Problem med Pajero 3,2
#3
<!--quoteo(post=1628364:date=24 Aug 2011, 01:32:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 24 Aug 2011, 01:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm...... AC-kompressoren som har skjært seg og står fast?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Samtidig som motoren av en eller annen grunn har redusert dreiemoment på tomgang?
Dieseltilføsel eller elektonisk feil?

Ta av AC reima, start opp og slå på AC og se hva som skjer. Stopper motoren da er det en elektrisk/elektronisk feil.
Samtidig kan du dreie rundt reimhjulet på kompressoren og se hva som skjer/ hvordan det føles.. Husk at AC må være slått på og clutchen i AC kompressoren må være trukket til, ellers løper hjulet fritt..

Den hakkete gangen.. Det skulle ikke være registerføringen som er sliten? Les mer om det her: http://www.offroad.no/forum/unng-motorha...17163.html og her: http://www.offroad.no/forum/Registerkjede-...en-t117580.html
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av josefsen - 23.08.2011, 18:54
[Ikke noe emne] - av pajeroskru - 24.08.2011, 00:32
[Ikke noe emne] - av enjarl - 31.08.2011, 13:07

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)