01.09.2011, 20:14
<!--quoteo(post=1628347:date=23 Aug 2011, 21:59:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 23 Aug 2011, 21:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tror heller at det er converteren din som er problemet. Det er nemlig den som skal slure når bilen skal stå stille, så hvis bilen rykker og napper og ikke vil stå helt i ro så vil jeg holde en knapp på det. Blir det noe forskjell om du drar ned spaken i 1.ste gir når du står stille? Uansett så er du i gode hender på Magnus Motor, det er ikke den første Excursionen de har hatt på bukken der.
Om alt er nytt i understellet så går bilen nok i to-tre år til og enda lenger om du er flink med fettpressa. Disse bilene er tunge og understell slites på krøtterstiene våre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei igjen.
Nå har jeg tappa kassa og konverteren for olje og helt på 17,7 qt med ny fludium.Men Når jeg setter bilen fra park til D så bare slurer han og det kommer noen merkelig lyder som er litt blanding av eksosbremsen og noe annet.Olja som var i kassa var ikke bra den var grå mens olja i konverteren var også grå men den inneholdt også litt spon??
Så snakker vi ny kasse folkens eller bytte av konverter??
Om alt er nytt i understellet så går bilen nok i to-tre år til og enda lenger om du er flink med fettpressa. Disse bilene er tunge og understell slites på krøtterstiene våre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei igjen.
Nå har jeg tappa kassa og konverteren for olje og helt på 17,7 qt med ny fludium.Men Når jeg setter bilen fra park til D så bare slurer han og det kommer noen merkelig lyder som er litt blanding av eksosbremsen og noe annet.Olja som var i kassa var ikke bra den var grå mens olja i konverteren var også grå men den inneholdt også litt spon??
Så snakker vi ny kasse folkens eller bytte av konverter??