02.09.2011, 14:17
<!--quoteo(post=1628981:date=2 Sep 2011, 12:05:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 2 Sep 2011, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hørte rykter om en som har en komplett 3 liters 4runner motor stående [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
er jo 2,8literen som i tilfellet er aktuell fra paj. 3,2 blir for mye styr og antagetlig dyrt, siden da må må ha alle komponenter i tillegg..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har kjørt veldig lite pajero gen2, men prøvde en par 2,5 å en par 2,8 når jeg leita bil sist. Å tror ikke en 2.8 kommer till å bli en revulosjon me tanke på draget.... 3 liter LC derimot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
er jo 2,8literen som i tilfellet er aktuell fra paj. 3,2 blir for mye styr og antagetlig dyrt, siden da må må ha alle komponenter i tillegg..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har kjørt veldig lite pajero gen2, men prøvde en par 2,5 å en par 2,8 når jeg leita bil sist. Å tror ikke en 2.8 kommer till å bli en revulosjon me tanke på draget.... 3 liter LC derimot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!