03.09.2011, 16:08
<!--quoteo(post=1629045:date=3 Sep 2011, 12:03:name=Garret)-->QUOTE(Garret @ 3 Sep 2011, 12:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jordingsproblemer er noen fine greier. Det jeg kaller jordfeil på bil er dårlig kontakt til jord, og ikke et overslag til jord, som er er i et hus. Om det er riktig terminologisk riktig vet jeg ikke men.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Sikringene går vanligvis ikke når det er jordfeil fordi det er dårlig eller ingen kontakt mot jord. Først må en finne om det er jordfeil, og det finner en ut om en kan måle strøm fra plussledning og direkte til gods(ramme eller karosseri) kan du måle strøm her har du en jordfeil.
Min erfaring er at det ofte kan være jordfeil i forbindelse med tilkoblingen av tilhengerkontakt. Eller rustete/løse tilkoblingspunkter.
Jeg har av og til gjort det enkelt og laget et nytt jordingspunkt om jeg ikke finner feilen, for det er mange slike på en bil.
Om det er et overslag til jord, på baklys er tilhengerkontakten det første jeg sjekker, om det er irr og dritt inne i kan strømmen gå til jord. Da kan sikringen gå.
Ellers er det mange ledninger å se over [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Du har byttet kontakten, så kan en vel nesten utelukke den. Men har du sjekket den på en tilhenger etter du byttet den?
Vanskelig å si hva slik er siden det kan være mye rart. Tenningslås, sikringer som har dårlig kontakt, lysbryter, releer, eller en ledning som går til jord.
Finner du spenningsfall noe sted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja,kjører ofte med tilhenger,så det har blitt sjekket :-)...Så igår att bremselysene lyste konstant,så da ble det ut og under bilen idag,å så att det var noen ledninger som hadde smeltet sammen rett over bakakslingen,da eksosanlegget hadde røket av i bøyen over akslingen,å da har det sikkert blitt varmt der. Da var det bare å prøve å skille dem,å klippe vekk det som smeltet,og koble det sammen igjen,ble itte noe likere,for nå har je itte bremelys lenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img] Enda,jeg klippet og skjøtet sammen en og en ledning,så det ska itte vara noe feilkobling...
Spenningsfall?? Åssen måler en det da? Har så peiling på feilsøking på el. Har ett voltmeter,men men bruker det bare tell å sjekke lading og om det itte er noe brudd i noe kabler(pipefunksjon) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Kanskje je ska lage meg ett nytt jordingspunkt,å sjå om det hjelper....
Sikringene går vanligvis ikke når det er jordfeil fordi det er dårlig eller ingen kontakt mot jord. Først må en finne om det er jordfeil, og det finner en ut om en kan måle strøm fra plussledning og direkte til gods(ramme eller karosseri) kan du måle strøm her har du en jordfeil.
Min erfaring er at det ofte kan være jordfeil i forbindelse med tilkoblingen av tilhengerkontakt. Eller rustete/løse tilkoblingspunkter.
Jeg har av og til gjort det enkelt og laget et nytt jordingspunkt om jeg ikke finner feilen, for det er mange slike på en bil.
Om det er et overslag til jord, på baklys er tilhengerkontakten det første jeg sjekker, om det er irr og dritt inne i kan strømmen gå til jord. Da kan sikringen gå.
Ellers er det mange ledninger å se over [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Du har byttet kontakten, så kan en vel nesten utelukke den. Men har du sjekket den på en tilhenger etter du byttet den?
Vanskelig å si hva slik er siden det kan være mye rart. Tenningslås, sikringer som har dårlig kontakt, lysbryter, releer, eller en ledning som går til jord.
Finner du spenningsfall noe sted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja,kjører ofte med tilhenger,så det har blitt sjekket :-)...Så igår att bremselysene lyste konstant,så da ble det ut og under bilen idag,å så att det var noen ledninger som hadde smeltet sammen rett over bakakslingen,da eksosanlegget hadde røket av i bøyen over akslingen,å da har det sikkert blitt varmt der. Da var det bare å prøve å skille dem,å klippe vekk det som smeltet,og koble det sammen igjen,ble itte noe likere,for nå har je itte bremelys lenger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img] Enda,jeg klippet og skjøtet sammen en og en ledning,så det ska itte vara noe feilkobling...
Spenningsfall?? Åssen måler en det da? Har så peiling på feilsøking på el. Har ett voltmeter,men men bruker det bare tell å sjekke lading og om det itte er noe brudd i noe kabler(pipefunksjon) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Kanskje je ska lage meg ett nytt jordingspunkt,å sjå om det hjelper....