forrbruk på cherokee med 4 liter?

[ivanmar]

<!--quoteo(post=1596924:date=20 Oct 2010, 20:54:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 20 Oct 2010, 20:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei...Jeep kan du ikke koble vekk drivverket nevneverdig. Dvs, du KAN kjøre i 2WD-modus på enkelte senterdiffer (NP242?), men det er ikke frihjuls-nav på Jeep'er slik som det er på Japsene&koreanerene. Der frikobles hjula forran helt fra resten av drivverket, og DA kan du spare litt.
Ergo på en Jeep må framaksel, diff og mellomaksling dyttes rundt av framhjulene, eller trekkes rundt av senterdiffen. Men av en eller annen grunn sier brukerene av gamle XJ'er at bilen bruker Mindere bensin/diesel i 2wd modus enn 4wd....uten at jeg finner fornuften i det, da motstanden i drivverket i teorien er konstant siden framaksel aldri frigjøres fra hjulene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Man kan bygge om til Frihjulsnav forran på cherokee, det finnes ombyggings sett , m
men dette innebærer jo ombygging av Fordelingskassa, andre aksler,
Jeg så ikke noe pris på det settet, Men det koster sikkert litt, og om det kan forsvare, at du for litt mindre forbruk, det tror jeg neppe.

Har hørt "correct me if am wrong" At grunne til at 4wd systemet til cherokeen xj er veldig driftsikkert
nettop pga at det dra med allt drivverket rund hele tiden,
i forhold til de med frihjulsnav og full utkobling,

Jeg har en 1991 xj 4.0 H.O Limited Den har Dana35 Limited slipp diff aksel bak, og np242 kasse, hevet ca 3" og ruller på BFg sine ALL TERRAIN DEKK
Størlse 31x10.5x15

ang Bensinforbruk Har jeg aldrig merket noen forskjell på forbruket om jeg har kjørt i 2H 4H-PART 4H-FULL
har ligget på blandet kjøring på litt over 1.5 l/m.
Men kjører jeg med 4Lo-PART-TIME i skauen så er forbruket fort oppi 5.0 l/m.


Dette er mine Erfaringer håper de er til hjelp
Mvh jeep1991