07.09.2011, 07:16
Har hadd WJ med 3.1 dersom du får sprekk i en av toppan, så kosta det totalt 11500 om du bytta det sjøl. Pluss 3200 ekstra per topp som evt e gåen. Ja VM e en drittmotor. å ja det e trangt å skru. Men det e heller ikke umulig å det e heller ikke en ubrukelig motor. Forbruke e i alle fall mye bedre på den. Det e plagsomt at ODen slår inn før seint, 125 km i stede før 70 km. Har man fådd fiksa dette har bilen blitt enda billigere å kjør.
Største aversjonen i mot å kjøp en jeep e alikavel ikke probleman me 3.1 litern, Men heller alt det andre... Varmeapparate på 2sone utgaven, bremsa som e særdeles plaga me feil å nesten umulig å finn ut av probleman me uten å bytt alt!! (å det e kostnadsmessig veldig my dyrere en å bytt topp på 3.1). Bakluka som lekk vattn.
Æ va gla når æ fikk solgt bilen. Men før rett pris hadde æ nokk funne på å kjøpt en ny en, sjøl en 3.1. Men beste WJen du kan kjøp e nokk en me 2.7 MB motor.
Største aversjonen i mot å kjøp en jeep e alikavel ikke probleman me 3.1 litern, Men heller alt det andre... Varmeapparate på 2sone utgaven, bremsa som e særdeles plaga me feil å nesten umulig å finn ut av probleman me uten å bytt alt!! (å det e kostnadsmessig veldig my dyrere en å bytt topp på 3.1). Bakluka som lekk vattn.
Æ va gla når æ fikk solgt bilen. Men før rett pris hadde æ nokk funne på å kjøpt en ny en, sjøl en 3.1. Men beste WJen du kan kjøp e nokk en me 2.7 MB motor.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!