<!--quoteo(post=1629392:date=7 Sep 2011, 18:25:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 7 Sep 2011, 18:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om man setter 300-motor i en feltvogn blir den en del lavere i fronten ja. Ikke noe ekstremt, men godt synlig om man sammenligner med en originalmotorisert bil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Fjærbytte anbefales! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers skulle det være ganske grei prosess, men trenger vel ny mellomaksel og giroverføringer såvidt jeg vet, og så tror jeg man må trikse til litt med motorfester.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for svar!
Kan vel funke med motorfestene fra 300GD, da? Og jeg kan vel beholde fordelerkassa bare jeg bytter girkassa sammen med motoren og mellomakslingen?
Høres ut som det kan bli et overkommelig prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (EDIT: mellomaksel til 11000 =
)
Beklager å vandre bort fra det opprinnelige emnet, men takk for all hjelpa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Takk for svar!
Kan vel funke med motorfestene fra 300GD, da? Og jeg kan vel beholde fordelerkassa bare jeg bytter girkassa sammen med motoren og mellomakslingen?
Høres ut som det kan bli et overkommelig prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (EDIT: mellomaksel til 11000 =
)Beklager å vandre bort fra det opprinnelige emnet, men takk for all hjelpa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]