08.09.2011, 18:26
Driver for tiden og sysler med å kjøpe meg en ARB vinsjstøtfanger.... og i den forbindelse er skjønner jeg ikke prissettingen.
Har innhentet priser flere steder, både norge og utlandet, og det som går igjen er at det er ca 45% billigere å kjøpe samme produktet til "over disk" pris i USA i forhold til det som de fleste her hjemme skal ha selv når man pent ber om et godt tilbud.
I ene øyeblikket ropes det fordi man kjøper ting fra utlandet og ikke støtter norske forretninger, og det sies og at det ikke skal være veldig mye å spare ettersom det er flere mellomledd (f.eks ARB USA som er grossist for USA) mens f.eks BGnor kjøper direkte fra fabrikk. Samtidig sies det og at "konkursprisene" der borte (USA) ikke er mulig å konkurrere med.
Dette skjønner jeg rett og slett ikke. Tror virkelig ikke at amerikanske forretninger selger deler med tap. Man skulle og tro at prisen fra fabrikk til norsk forhandler burde være lavere enn det de fleste forhandlere i USA selger varen ut til kunde for.
Prøver ikke å være kjip her, men jeg (som de fleste andre) har vel ikke mere surt oppsparte midler enn de fleste andre, så har ikke hjerte til å betale overpris.
Det er forsåvidt greit å betale noe mer for "norske" papirer, kompetanse og hjelp ifb med reservedeler og sånn, men det får være grenser.
Noen som kan forklare hvordsan dette henger på greip?
Har forsåvidt også sett at dette er et hett tema også i Australia, der det for mange er dyrere å kjøpe ARB (made in australia) produkter hos nærmeste butikk, enn å kjøpe fra USA og få sendt derfra. Men langt fra samme "fortjenesten"....
Mvh
Stefan E.
Har innhentet priser flere steder, både norge og utlandet, og det som går igjen er at det er ca 45% billigere å kjøpe samme produktet til "over disk" pris i USA i forhold til det som de fleste her hjemme skal ha selv når man pent ber om et godt tilbud.
I ene øyeblikket ropes det fordi man kjøper ting fra utlandet og ikke støtter norske forretninger, og det sies og at det ikke skal være veldig mye å spare ettersom det er flere mellomledd (f.eks ARB USA som er grossist for USA) mens f.eks BGnor kjøper direkte fra fabrikk. Samtidig sies det og at "konkursprisene" der borte (USA) ikke er mulig å konkurrere med.
Dette skjønner jeg rett og slett ikke. Tror virkelig ikke at amerikanske forretninger selger deler med tap. Man skulle og tro at prisen fra fabrikk til norsk forhandler burde være lavere enn det de fleste forhandlere i USA selger varen ut til kunde for.
Prøver ikke å være kjip her, men jeg (som de fleste andre) har vel ikke mere surt oppsparte midler enn de fleste andre, så har ikke hjerte til å betale overpris.
Det er forsåvidt greit å betale noe mer for "norske" papirer, kompetanse og hjelp ifb med reservedeler og sånn, men det får være grenser.
Noen som kan forklare hvordsan dette henger på greip?
Har forsåvidt også sett at dette er et hett tema også i Australia, der det for mange er dyrere å kjøpe ARB (made in australia) produkter hos nærmeste butikk, enn å kjøpe fra USA og få sendt derfra. Men langt fra samme "fortjenesten"....
Mvh
Stefan E.
-97 Land Cruiser 90 VX (endelig cruiser igjen)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
-99 Suzuki Baleno (Konebil)
-Toyota Corollux 2,2d
-Ifor Williams LM146G 4x0
-1967 Opel Rekord 1900, 2d. sedan (selges aldri)
-1944 GMC cckw 6x6 m/tipp
-1980 John Deere 2040 4x4
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)

