13.09.2011, 09:25
<!--quoteo(post=1629801:date=13 Sep 2011, 04:28:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 13 Sep 2011, 04:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen ser fin ut bortsett fra ruste der stigtrinna ha vært
Service 4x4 er oljeskift du kan bruke ATF olje eller en syntetisk 75/90 olje (jeg har brukt castrol syntrol som er en universalolje)
det første du skal gjøre hvis du handler
reis på verksted å få bytta brytepinne i bakaksel eller gjøre selv hvis du ikke har 10 tommeltotter (husk locktite)
bakaksel skal ha en LS Diffrensialolje
og få bytta fødepumpa (de glemmer ofte bytte denne da de bare bytter IP)
enkel å bytte under førersetet i ramma<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker fra svar fra dere begge !
bryterpinnen i bakakselen er byttet , glemte å skrive det men fikk beskjed om at dette var byttet.
likte ikke at den køddet med å komme fram og tilbake til 2wd og 4wd. men om det er bare å bytte olje er det jo "greit" men kan det være dårlig kontakt eller dårligere brytere til 4x4 ? han fortalte det værtfall .
også er det km standen , hva syntes dere ?
Service 4x4 er oljeskift du kan bruke ATF olje eller en syntetisk 75/90 olje (jeg har brukt castrol syntrol som er en universalolje)
det første du skal gjøre hvis du handler
reis på verksted å få bytta brytepinne i bakaksel eller gjøre selv hvis du ikke har 10 tommeltotter (husk locktite)
bakaksel skal ha en LS Diffrensialolje
og få bytta fødepumpa (de glemmer ofte bytte denne da de bare bytter IP)
enkel å bytte under førersetet i ramma<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker fra svar fra dere begge !
bryterpinnen i bakakselen er byttet , glemte å skrive det men fikk beskjed om at dette var byttet.
likte ikke at den køddet med å komme fram og tilbake til 2wd og 4wd. men om det er bare å bytte olje er det jo "greit" men kan det være dårlig kontakt eller dårligere brytere til 4x4 ? han fortalte det værtfall .
også er det km standen , hva syntes dere ?