15.09.2011, 13:25
Da er det sannsynligvis min tur med havari på VP44'n.
Etter en kjøretur ville ikke bilen starte. Alt virket som normalt og den ble stoppet på nøkkelen.
Når jeg skulle skulle starte etter noen minutter, var det ikke tegn til liv.
Fryktet fødepumpe, og denne er nå skiftet med FASS. Har godt trykk fram til VP'n.
Leser av en kode i dasjbordet: P1693 - DTC Detected in companion module eller DTC detected in PCM
Med DRB II scanner får jeg følgende kode: P1688- Internal fuel injection pump failure
Når motoren kjøres på starteren med kommer det såvidt diesel ut ved dysene.
Sannsynligvis alt for lite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Har sjekket spenning på pluggen bak på pumpa og det skal være greit.
Det som irriterer mest er vel at FASS pumpa har ligget på hylla i garasjen ett par måneder når dette skjedde. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Noen som har forslag til testing som burde vært gjort før jeg bestiller en ny VP44?
mvh
Eskild
Etter en kjøretur ville ikke bilen starte. Alt virket som normalt og den ble stoppet på nøkkelen.
Når jeg skulle skulle starte etter noen minutter, var det ikke tegn til liv.
Fryktet fødepumpe, og denne er nå skiftet med FASS. Har godt trykk fram til VP'n.
Leser av en kode i dasjbordet: P1693 - DTC Detected in companion module eller DTC detected in PCM
Med DRB II scanner får jeg følgende kode: P1688- Internal fuel injection pump failure
Når motoren kjøres på starteren med kommer det såvidt diesel ut ved dysene.
Sannsynligvis alt for lite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Har sjekket spenning på pluggen bak på pumpa og det skal være greit.
Det som irriterer mest er vel at FASS pumpa har ligget på hylla i garasjen ett par måneder når dette skjedde. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Noen som har forslag til testing som burde vært gjort før jeg bestiller en ny VP44?
mvh
Eskild
Eskild