16.09.2011, 12:09
<!--quoteo(post=1630025:date=15 Sep 2011, 18:29:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 15 Sep 2011, 18:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er du helt sikker på det Jagman? Jeg måtte vise bilen hos Biltilsynet når de bemerket dekkdimensjonen og bodyliften min på EU-kontroll sist. De sa at det var nye regler som tilsa at det ikke lenger var nok å fjerne "problemet" og komme tilbake for etterkontroll. Er ikke sikker på om det gjelder kufanger, men i alle fall dekk og bodylift.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt sikker kan man aldri være på slike ting, men det er relativt greit å regne ut sannsynligheten for at man skal bli stoppet langs veien av noen som VET hva de skal se etter. At man i tillegg skal treffe alle de vanskeligste kroppene etaten har å fremskaffe er heller tvilsomt.
Jeg har i mine over 30 år som bilfører blitt stoppet én gang av vegvesenet....
Mht til PKK er det kanskje likevel greiest å la kufangeren stå i stallen den dagen.
Helt sikker kan man aldri være på slike ting, men det er relativt greit å regne ut sannsynligheten for at man skal bli stoppet langs veien av noen som VET hva de skal se etter. At man i tillegg skal treffe alle de vanskeligste kroppene etaten har å fremskaffe er heller tvilsomt.
Jeg har i mine over 30 år som bilfører blitt stoppet én gang av vegvesenet....
Mht til PKK er det kanskje likevel greiest å la kufangeren stå i stallen den dagen.
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

