Omreg/Nedreg av -04 Tahoe

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1629822:date=13 Sep 2011, 13:08:name=Tahoe 00)-->QUOTE(Tahoe 00 @ 13 Sep 2011, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2000 - 2006 Tahoe'er som er tatt inn av Bergheim har fått kraftigere spiralfjærer bak for å tåle en høyere totalvekt. Disse fjærene har tykkere gods og noe større ytterdiameter. Bergheim spesifiserte tidligere hvilket delenummer du måtte ha på fjærene bak for å få redusert totalvekten til under 3.500kg. Det nye delenummeret er identisk med det du finner i nettbutikker / delekataloger fra USA.

Problemet er vel egentlig at myndighetene nå krever dokumentasjon fra fabrikk på hvilke endringer som skal gjøres, for å redusere totalvekten, men fabrikken har ingen dokumentasjon på hvilke endringer Bergheim har gjort ved importen til Norge.

For å gjøre saken enda mer kompleks: I USA, og i de norske orginalbrosjyrene fra Bergheim (2001/2002), er det angitt 2 ulike totalvekter avhengig av om bilen har 2 eller 3 seterader. Fjærene bak er imidlertid de samme! Så vidt jeg har klart å finne ut er det ingen fysisk forskjell på bil/understell om den har 2 eller 3 seterader.

Jeg skiftet spiralfjærer på min 2000 Tahoe høsten 2007. Den ble da registrert som personbil med 3 seterader og med en totalvekt under 3.500kg. Beskrivelse av hvilke endringer som var nødvendig, samt ny vektgaranti fikk jeg den gang fra Bergheim. 3. seterad ble kjøpt fra USA. Nå er vi fortsatt lykkelige eiere av fantastisk familiebil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Javel...

Var på Sven Kvia og fikk pris på bakfjører og delenr. Dette er det samme delenr som en får fra Statene til Tahoe på GMT800 plattformen. Samme fjæreme på alle utenom sportsutgaven. Om den er US eller "Norsk" tilpasset.